6月19日，据泄露的2026年沃尔沃订单指南显示，沃尔沃计划在美国市场提高旗下车型价格，涨幅最高达6%。这一变化将导致部分车型价格增加数千美元，同时消费者还将面临更高的运输费用和折扣减少。 具体来看，2026款沃尔沃XC90插电式混合动力车型的价格涨幅最显著，XC90T8CorePHEV的厂商建议零售价为76200美元，较当前73000美元的价格高出3200美元，相当于上涨了4.4%。而2026款沃尔沃XC60基础车型价格持续上涨5.6%，从47050美元上涨至49700美元，增加了2650美元。沃尔沃V60、V90、XC40、XC60和XC90等车型的平均价格持续上涨了4.2%，具体涨幅根据配置不同，从1800美元到3200美元不等。 沃尔沃并非唯一在美国提高价格的汽车品牌，宝马计划从7月1日起将价格提高约2%，福特上个月也已将墨西哥制造的汽车和卡车价格提高了约2000美元。沃尔沃方面并未将此次价格持续上涨归咎于关税，而是提到了成本上升和市场条件等因素。

  近日，日产汽车宣布计划在2028年推出首款采用固态电池技术的车型。日产欧洲产品规划总监ChristopAmbland强调，固态电池技术的量产必须确保成熟可靠，以使用户得到满足期待。固态电池技术有望提升电池单位体积内的包含的能量约30%，减少相关成本，并在不一样的温度下提供更稳定的性能。这一技术取消了传统液态成分，减少了对复杂温控系统的依赖，使电池结构更紧凑，空间利用更合理。 日产认为固态电池技术将大幅度的提高纯电动车的续航与效率，也可能对插电式混动车型产生积极影响。尽管目前无法预判这项技术的最终走向，但日产正在积极探索各种可能性。此外，尽管日产与雷诺的拆分曾引发关注，但双方在技术层面仍保持密切合作，包括联合研发新型电池。日产目前最多仅落后竞争对手一年，这对于急需加速转型的日产来说是一个相对有利的位置。

  6月19日，理想汽车CEO李想宣布，理想汽车的5C超充站数量已达到2500座，超过特斯拉在中国的充电站数量。李想强调，理想汽车是近两年建站速度最快的车企，目标是为纯电车用户打造无里程焦虑的用车环境。即将上市的理想i8和9月上市的理想i6都将支持5C超充桩，全系5C电池搭配5C充电桩，实现10分钟充电500公里，成为用户选择理想汽车的核心理由之一。 理想汽车超充站的快速扩张，目前已覆盖全国31个省级行政区，布局城市达231个。其中，高速超充站建成829座，位居车企自建高速超充站数量榜首。全国高速公路平均每221公里即有一座超充站，国家级核心高速路段覆盖率更高，平均每143公里一座。理想汽车表示，将持续在高速和城市中为车主建设更多更好的超充站。

  6月19日，华为宣布了ADS（乾崑智驾）高阶功能包的限时优惠价格。ADS3和ADS4的高阶功能包提供了一次性购买和按年、月订阅的不同购买选项。具体价格为一次性购买32000元。这些优惠价格的有效期为2025年7月1日至2025年12月31日。华为还表示，ADS3和ADS4的ADSSE高阶功能包价格将保持不变，而ADS4的ADSPro和ADSUltra高阶功能包价格将待后续公布。 华为ADS3于2024年4月发布，具备车位到车位导航辅助（P2P）和泊车代驾（VPDBeta）等功能，现已惠及相关HUAWEIADS乾崑智驾用户。2025年4月发布的ADS4带来WEWA架构升级，全维防碰撞安全再升级，车位到车位领航辅助（P2P2.0）和泊车代驾（VPD2.0Beta）支持更多停车场。

  6月19日，东风纳米公布了东风纳米06的最新销量数据，该车型自5月27日上市以来，在短短23天内大定订单量已突破6000台，显示出市场对其的热烈反响。东风纳米06的限时先享价区间为7.99-10.99万元。 东风纳米06在外观设计上采用了最新的家族式设计语言，前脸为封闭式设计，配备时下流行的贯穿式灯组，展现出时尚动感。车侧则采用了悬浮式车顶设计，黑色行李架、车窗边框和轮圈设计增添了动感气息。车身尺寸为4306/1868/1645mm，轴距2715mm，提供多种车身颜色选择。车尾同样采用贯穿式尾灯组，与前脸呼应，后包围加入大面积黑色装饰，展现出跨界设计。 内饰方面，东风纳米06提供三种内饰配色，配备大尺寸悬浮式中控屏、双辐式方向盘、窄条形液晶仪表以及怀挡设计。车内还配备了全景天幕、50W手机无线色氛围灯，提升驾驶体验。动力方面，新车采用纯电驱动，搭载上限功率135千瓦的单电机，并搭载马赫E电池，支持3C超级快充技术，充电5分钟即可增加100km续航，18分钟可将电量从30%充至80%。新车的接近角为23度，离去角为30度，适合多种路况。

  6月19日，美国得克萨斯州议员提出要求，希望特斯拉推迟其在奥斯汀的Robotaxi服务计划，以配合即将生效的新法律。特斯拉原计划于6月22日启动该服务，尽管马斯克曾表示这项服务“算不上真正的无人驾驶”，但他仍希望借此展示特斯拉在无人驾驶领域的进展。得州议员们建议将服务推迟至9月1日，认为这有利于公共安全，并有助于建立公众对特斯拉运营的信任。议员们并未强制要求延期，而是以建议的方式提出，希望特斯拉在法制框架完善后再行动。 得州过去对无人驾驶的监管较为宽松，新法则增加了遵循联邦指引的条款，并首次引入SAE无人驾驶等级的相关规定。特斯拉若想如期上线Robotaxi服务，这在其自动驾驶项目中尚属首次。议员们在联名信中表示，如果特斯拉仍决定按原计划在6月22日上线，应提供一份详尽说明，以确保届时的合规性。

  近日，特斯拉无人出租车（Robotaxi）在得克萨斯州奥斯汀的公共道路上频繁现身，随公司目标上线日期的临近，公众目击事件愈发频繁。首辆无人驾驶的特斯拉无人出租车被公众目击，该车辆是特斯拉ModelY的升级版本，ModelY也将是特斯拉无人出租车平台首次公开部署所使用的车型。奥斯汀居民正在寻找特斯拉贴在车门上的独特贴纸，以识别这些无人驾驶车辆。 特斯拉计划在奥斯汀推出无人出租车平台，并已在别的地方，特别是加利福尼亚州，启动了相关的监管程序。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在为开发无人驾驶车辆的企业来提供帮助，通过给予汽车制造商豁免权来简化流程，这将大幅度的提升效率，让特斯拉及其他有类似计划的汽车公司受益。

  【Smart ForTwo新车型筹备中，Roadster电动版未来可期】

  近日，Smart品牌正在筹备新新一代ForTwo城市小车，同时也在考虑SmartRoadster的回归。SmartRoadster自2003年首次亮相以来，以其小巧轻盈的双座跑车和中置引擎的均衡布局受到好评。Smart英国区CEO杰森·奥尔巴特在专访中提到，尽管英国市场对coupé和roadster车型有需求，但目前Smart没有让Roadster重出江湖的具体计划，品牌当前的重心是全新Smart#5SUV，这将是品牌有史以来最大的车型，预计今年内上市。 Smart还计划推出一款全新纯电掀背车——Smart#6，有望在未来几个月内亮相。未来两年内，多款经典跑车将陆续实现电动化，包括AlpineA110、保时捷Boxster和Cayman、LotusEmira和马自达MX-5等。外界普遍猜测，下一代Roadster将延续原版的长轴距、四轮贴角、驾驶舱靠后的比例，以及长车头的视觉特征；撞色侧翼和防滚架等经典元素也可能保留。然而，电动跑车是否能获得Roadster爱好者的青睐，还存在疑问，因为很多人还是想听见发动机的声音，那才是敞篷驾驶的乐趣之一。

  6月19日，汽车媒体TheSuperCarBlog发布博文，曝光了前红牛车队设计师阿德里安·纽维（AdrianNewey）团队设计的RB17超跑预生产版渲染图。这款超跑在外观上与去年的概念车高度相似，仅在局部细节进行了优化。RB17的前脸保留了纽维标志性的激进设计，包括中央带有脊柱的双层分流器、巨型文丘里隧道以及前舱盖上暴露内侧悬架的夸张开孔。头灯改为L形LED设计，车身表面经过空气动力学团队的精密打磨，以平衡性能与法规限制。 RB17的动力核心是考斯沃斯定制的4.5升V10自然吸气引擎，最高转速突破15000转/分钟，可以迸发986马力。为弥补高转引擎低扭不足，车厂为其配备197马力电动机，可在低速段单独驱动车辆，或与引擎协同填补扭矩曲线。这套混动系统既符合F1技术下放理念，也满足超跑玩家对声浪与性能的双重追求。官方未透露电池容量与纯电续航，但强调电动机仅用于辅助加速，而非纯电行驶。 据知情的人偷偷表示，RB17预生产版将于今年古德伍德速度节公开实车，展示最终设计与动态表现。尽管红牛尚未公布交付时间表，但此次亮相将验证空气动力学套件的可靠性。业界推测，RB17或采用限量生产模式，目标客户为顶级超跑收藏家。纽维表示：“这辆车不是为日常代步设计，而是将F1技术推向公路的终极实验。”

  日前，岚图汽车宣布其全新车型岚图FREE+将于6月21日正式下线日开启预售。新车在核心功能上进行了全面升级，包括超过4米9的车长、四驱双电机、小冰箱、电吸门等配置，并首次搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace5以及华为乾崑智驾4.0系统。底盘方面，岚图FREE+标配倍适登EDC减震器，并配备空气弹簧+全铝底盘，同时具备6kW外放电功能和交流V2V（车车互充）功能，能在必要时为其他新能源车提供紧急充电。 岚图FREE+在造型设计上采用了“城市光影美学”设计语言，前脸为封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，车身侧面线条流畅，D柱结构改为三角形，尾部保留贯穿式灯组。车身尺寸为4915×1960×1660mm，轴距2960mm，较现款有所增加。座舱内部采用“浮光岛屿”风格，中控台上层集成功能区域，下层模拟天鹅展翅设计，提供琥珀棕、深海蓝和极光紫三种内饰配色。15.6英寸2K超清屏支持五屏联动，后排MagLink拓展坞兼容多品牌平板电脑。 功能上，岚图FREE+提供了7L冷暖一体箱、智能美妆镜、220V充电插座、全景天幕等细节配置，以及VoyahSound剧院级音响系统，配备22扬声器，支持杜比7.1.4环绕声场。动力方面，岚图FREE+延续1.5T增程混动系统，搭载交流V2V功能，支持最大6kW的外放电功率，可为露营设备提供电力，或为其他新能源车提供紧急充电援助。

  【2026款零跑C16上市，15.18万起售，续航升级至1150km】

  6月18日，2026款零跑C16正式上市，售价区间为15.18万元至17.88万元，共推出8款车型。新车在舒适、续航、智能及设计等方面做了70+项升级，包括新增五座版本选择。全系标配激光雷达，前、后排座椅支持通风按摩功能，增程版搭载38.7kWh电池组，纯电续航达到280km，CLTC综合续航为1150km。 2026款零跑C16延续了现款车型的外观与内饰设计，新增星河银外观颜色和赤霞橙、星垣紫内饰搭配。配置方面，新车配备了8.1L智能冷暖冰箱、三温区热泵式自动空调、后排触控屏、15.6英寸吸顶娱乐屏等，满足家庭出行需求。车载系统升级为Leap4.0Plus版本，结合PSS音响增强，实用性有所提升。 辅助驾驶方面，新车全系标配128线激光雷达，换装高通骁龙8650辅助驾驶芯片，实现端到端辅助驾驶，新增记忆泊车功能。底盘方面，车辆配备前后双FSD可变阻尼减震+Onebox制动系统，提升安全性和操控性。动力方面，增程车型综合功率为170kW，最大扭矩320N·m，纯电车型续航提升至630km，电机功率提升至220kW，最大扭矩360N·m。

  6月18日，汽车媒体NotATeslaApp报道称特斯拉的下一代FSD（完全无人驾驶）芯片“AI5/HW5”已进入量产阶段，由台积电和三星共同代工。该芯片的运算性能达到2000至2500TOPS，是现款HW4芯片的5倍，能够支持更复杂的无监督FSD算法。台积电将采用3nmN3P工艺量产HW5芯片，而三星作为备用代工厂，预计将在2026年特斯拉大规模量产HW5车型时启用。 特斯拉还计划为AI5/HW5硬件套件配备升级版FSD摄像头。三星提供的“防天气镜头”将在镜片内置加热元件，能在一分钟内融化冰雪，减少图像畸变。镜头涂层强度是现款ModelY摄像头的6倍，具备疏水特性，可更快清除融雪或冰水，提升低温度的环境下的感知能力。 此外，特斯拉计划于6月21日在奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi试点，首批投入12辆搭载HW4硬件的ModelY，测试完全无人驾驶功能。

  6月18日，小米汽车更新了对网友问题的答复，特别是关于延保服务的相关联的内容。小米汽车延保服务是原厂整车保修的延续，覆盖外观、底盘、热管理、智能座舱等7大系统，以及上万种零部件。用户可根据用车周期选择延保年限，最短1年或2万公里，最长8年或16万公里。目前，小米汽车延保服务首次上线，所有已提车的小米汽车用户在2025年7月17日前购买延保服务，都将享受统一的优惠价格。 针对小米YU7的镂空水滴前大灯清洁问题，小米汽车表示，用户都能够使用高压水枪清洗或用吹气清除异物。同时，前机盖风道上铺设了金属网罩，防止杂物进入。关于小米YU7的蚌式铝机盖维修费用，小米汽车表示，尽管前机盖面积比小米SU7增加了约50%，但钣金工时费标准将维持不变，喷漆工时费会相应调整。小米汽车承诺将维修成本控制在合理范围内。

  6月18日，星途汽车宣布星纪元ET露营版正式上市，售价为25.28万元。这款新车在外观上与在售车型保持一致，主要亮点在于增加了户外套装，包括黑色前脸饰条、枪灰色字标、20英寸轮辋、红色制动卡钳以及车尾拖挂钩和拖车取电口等，车身尺寸为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。 内饰方面，星纪元ET露营版同样延续了在售车型的设计，配备了10.25英寸悬浮式仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8295P芯片，支持苹果CarPlay、华为HiCar、Carlink手机无线互联功能，并支持四区域语音唤醒识别。 智能驾驶辅助功能方面，新车搭载了猎鹰驾驶辅助系统，包括1颗126线颗英伟达OrinX芯片，支持城区辅助驾驶、高速辅助驾驶等智能驾驶辅助功能。动力方面，新车搭载1.5T增程器和前后双电机组成的增程动力系统，1.5T发动机上限功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米；前后电机综合功率为345千瓦，综合扭矩634牛·米。配备41.16千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航能力为240公里。

  6月18日，广西首台工业版人形机器人在柳州成功下线，这一成就标志着广西在高端机器人核心部件及整机制造领域实现了零的突破。这款名为WalkerS1的人形机器人由柳州优必选智能科技有限公司生产，首批共下线台。与传统机械臂相比，WalkerS1以其类人形态、灵活关节和强大的智能决策能力，能够迅速适应多变的生产线需求，实现多场景作业。 WalkerS1是优必选科技于2024年10月推出的新一代工业人形机器人，身高172cm、体重76kg，具备负载15kg稳定行走的能力。目前，该机器人已在比亚迪、富士康、享界、奥迪一汽等车企的工厂中进行实训。未来，WalkerS1将与传统自动化设备协同作业，致力于解决复杂场景下的柔性无人化生产难题。 柳州作为广西最大的工业城市，拥有上汽通用五菱、一汽、东风、上汽等多家有名的公司布局，此次工业版人形机器人的下线，将逐步推动当地工业自动化和智能化的发展。

  【MiniMax发布视频生成工具Hailuo 02，超越可灵和谷歌Veo3】

  6月18日，MiniMax稀宇科技宣布连续五天发布重要更新，今日更新了第二弹——Hailuo02。这个模型目前在图生视频、文生视频的榜单位于第二，超越快手的可灵以及谷歌的Veo3，仅次于字节上周刚刚发布Seedance1.0。Hailuo02在多个角度进行了技术。该模型是目前全球唯一可处理类似体操这种高度复杂场景的模型，旨在帮助创作者提升视频质量，降低创作门槛，且不增加过多成本。Hailuo02的核心架构为Noise-awareComputeRedistribution（NCR），在同等参数量级下，训练和推理效率提升了2.5倍，总参数量扩大到上一版的3倍，数据量扩大到4倍，数据质量和多样性明显提高。 MiniMax表示，新模型可以完整响应复杂指令，提供更好的反馈，并且创作者可以用相对实惠的价格生成原生1080p视频。Hailuo02目前提供三个版本：768p-6s、768p-10s和1080p-6s，其价格在国内外市场都具有优势。此外，MiniMax计划在未来继续提升生成速度、偏好对齐和高阶功能的实现。 同时据澎湃新闻消息，MiniMax正考虑在香港进行首次公开募股（IPO），目前处于初步筹备阶段。MiniMax成立于2021年，2024年3月获6亿美元A轮融资，投后估值25亿美元，由阿里巴巴领投，此前投资方包括腾讯等。

  财联社6月18日消息，摩根士丹利发布研究报告称，中国机器人市场规模预计将以每年23%的增幅迅速增加，未来四年翻一倍以上。2024年，中国在全球机器人市场所占份额约为40%，分析师预计，未来四年，市场规模从2024年的470亿美元预计会增长至2028年的1080亿美元。报告说明，中国不仅是最大的市场，也是世界创新中心，推动着成本效率和下一代机器人技术的发展。 据国家统计局多个方面数据显示，5月份中国工业机器人产量同比飙升35.5%，达到69056台，服务机器人产量跃升13.8%，达到120万台。机器人产业是“中国制造2025”计划的关键组成部分，中国已在全球机器人领域占据主导地位，去年占全球工业机器人装机量的一半以上。目前，中国拥有74.17万家机器人相关公司，这中间还包括优必选科技、宇树科技和智元机器人等行业领跑者。 摩根士丹利还预测，中国的人形机器人市场将以每年63%的速度迅速扩张，从今年的3亿美元增长到2030年的34亿美元。到2030年，中国预计将拥有25.2万台人形机器人，到2050年将增加到3.02亿台，占全球人形机器人总量的30%。

  6月18日，有新闻媒体报道称奥迪撤回2033年全面电动化目标继续生产燃油车，不再设定明确的终止时间表。奥迪针对近期关于其取消全面电动化目标的传言发布声明，强调将持续致力于电动化战略。奥迪表示，尽管全球市场发展存在一定的差异，公司仍坚信电动出行的未来，并致力于达成全电动化产品阵容的长期目标。公司注意到，北美地区的电动化“拐点”明显后移，而中国新能源汽车市场已于去年达成“拐点”。因此，奥迪将在未来几年内提供差异化的产品组合，包括纯电动车型（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及内燃机（ICE）车型，以适应市场的波动性和多样性。基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开发的新车型将发挥关键作用。 奥迪计划在2026年之后继续让内燃机车型对客户保持吸引力，直到它们各自的产品生命周期结束。公司并不排除其他可能性，以确定保证产品组合始终具备市场所需的灵活性，同时牢牢把握全电动产品组合的长期目标。奥迪的目标是凭借覆盖所有驱动形式的广泛且灵活的产品组合，积极而务实地推动向纯电动出行的逐步转型。

  6月18日，据日经新闻报道，丰田汽车公司提交了最新的监管文件，公布了其高管薪酬方案。文件显示，在截至2025年3月的财年中，丰田汽车公司董事长丰田章男的薪酬为19.49亿日元（约合9658.3万元人民币），较上一财年的16.22亿日元同比增长20%，连续第四年创下历史上最新的记录。其中，约15.5亿日元来自奖金和股票补偿，固定薪酬为3.95亿日元。 此外，丰田汽车在该财年出售了14个上市交叉持股，总价值达6433亿日元（约合318.79亿元人民币）。在2024年4月1日至2025年3月31日的财年中，丰田汽车营业收入达到48.04万亿日元（约合2.38万亿元人民币），同比增长6.5%。尽管净利润同比下降5.6%至4.79万亿日元（约合2373.68亿元人民币），但丰田汽车仍然是全球唯一净利润超2000亿元人民币的车企。

  6月18日，奇瑞星途星纪元ET露营版正式上市，官方指导价为25.28万元。新车相较于在售车型，特别增加了挂钩和拖车取电口，具备2吨拖挂资质，搭载1.5T增程动力系统。外观方面，露营版增添了户外套装，包括黑色前脸饰条、枪灰色字标、20英寸轮辋和红色制动卡钳等，车身尺寸为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。 内饰方面，新车与在售车型保持一致，配备10.25英寸悬浮式仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8295P芯片，支持苹果CarPlay、华为HiCar、Carlink手机无线互联功能，并支持四区域语音唤醒识别。智能驾驶辅助方面，新车搭载2颗英伟达OrinX芯片，采用猎鹰驾驶辅助系统，配备1颗126线颗摄像头，支持城区辅助驾驶、高速辅助驾驶等主流智能驾驶辅助功能。 动力方面，新车搭载1.5T增程器和前后双电机组成的增程动力系统，1.5T发动机上限功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米；前后电机综合功率为345千瓦，综合扭矩634牛·米。配备容量为41.16千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航能力为240公里。

  6月18日，一汽红旗宣布其氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心成功通过氢耗与续驶里程关键试验。此次试验严格按照国际最严苛的CHTC-C工况测试规程进行，红旗氢燃料电池系统在稳定性和能量管理精度上表现优异，氢耗相比竞品降低了15%，达到行业领先水平。 一汽红旗表示，其燃料电池混合动力能量管理策略实现了100%自主研发。这次试验的成功标志着红旗在氢能领域已掌握燃料电池混合动力能量管理的关键核心技术。目前，全球多家车企如本田、丰田、梅赛德斯-奔驰、宝马、现代等都在开发氢燃料电池系统，国内海马汽车在氢燃料电池汽车方面也已有初步应用，示范运营单车行驶里程突破3万公里。

  日前，比亚迪秦LEV以“Color一夏上点‘秦’绪价值”为主题，推出了新的色彩方案和智能配置。秦LEVEV“多巴胺”改色车膜活动，限时优惠价1999元，包含安装。新配色包括西柚气泡粉、蓝莓灰魅紫等六种颜色。秦LEV延续汉L设计语言，融合国潮和年轻时尚元素，车头采用贯穿式灯带，车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距2820mm。 内饰方面，秦LEV座舱方正，线条以中控屏为中心延展，采用“2+1”式屏幕组合，包括15.6英寸悬浮Pad、8.8英寸全液晶仪表和12英寸HUD抬头显示。方向盘为四幅式结构，灵感源自中国结。新车标配天神之眼C高阶智驾，支持高速领航、记忆泊车等功能。智能座舱高阶版-DiLink100支持动态壁纸、全场景智能语音等。 秦LEV搭载e平台3.0Evo，高配版电机上限功率160kW，低配车型提供110kW电机，CLTC工况下续航分别为545公里和470公里，百公里电耗最低10.8kWh。底盘全系配备前双球头麦弗逊后5连杆悬架，最小转弯半径5.4m。安全方面，采用CTB+笼式结构，高强度钢占比75%，全车配备7个安全气囊。

  日前，吉利汽车宣布其首批EX5（国内称为银河E5）已正式登陆巴西市场，通过巴拉那州的巴拉那瓜港进入，预计将于7月开始销售。这款新车型在外观上与国内的银河E5保持一致，前脸采用光之涟漪·律动格栅设计，搭配造型犀利的大灯和C型装饰，展现出强烈的动感。吉利EX5基于吉利GEA全球智能新能源架构打造，搭载11合1智能电驱系统，车机配备FlymeAutoSystem娱乐系统，展现了吉利在技术和配置上的优势。此次吉利EX5的出海，标志着中国车企在全球市场的进一步拓展。

  智界汽车于6月18日宣布，将开启蓝牙控制钥匙免费赠送活动，活动覆盖全系车型。用户需在2025年7月20日前，主动联系就近授权用户中心进行意向登记，每辆车享有1个蓝牙钥匙的免费赠送权益。已自费购买蓝牙钥匙的用户，智界汽车将按实际支付情况返还等值的官方App积分，返还比例为1块钱兑换10App积分。积分可用于App商城兑换商品或充电服务。对需要更改返还积分账号的用户，需在7月20日前携带行驶证原件到用户中心进行更改申请。智界汽车明确说，本次活动不支持现金返还，且如用户不需要蓝牙钥匙，则不进行积分赠送。免费赠送活动将于2025年12月31日24:00正式结束登记。

  今日，奥迪宣布其高性能车型RS6将于2026年推出第五代车型，这将是该系列首次全面电气化，提供插电式混合动力V8和纯电动两个版本。新款RS6预计将成为历代中性能最强的一代，燃油版最大输出功率达到730马力。这也是自2010年以来，RS6首次同时推出旅行版和三厢轿车版。奥迪原计划全面转向电动化，但因电动车销量增长未达预期，决定延长内燃机车型的生命周期，将燃油版RS6保留至下一个十年。 两种动力系统基于不同平台打造，RS6E-tron采用大众集团的PPE高端电动车平台，而燃油版则是升级后的PPC高端燃油车平台。燃油版预计将继续搭载保时捷开发的双涡轮增压4.0升V8发动机，并升级为插混动力以符合欧7排放标准。纯电动版RS6E-tron将使用双电机四驱系统，动力提升至约670马力与950N・m。两款RS6均将拥有比常规车型更激进的外观，包括更锐利的造型、更宽的轮眉，以及尾部的深色扩散器和大尺寸扰流板。PHEV版本将新增更大的进气口和中置椭圆形排气管，电动版车长将增加至4900mm，与V8插混车型持平。

  6月18日，极星汽车宣布获得现有投资人PSDInvestmentLimited的2亿美元股权投资，约合14.38亿元人民币。PSDInvestmentLimited由吉利控股集团创始人兼董事长李书福实际控制，此次交易后，李书福将通过PSD投资和吉利的瑞典子公司持有极星66%的股份，沃尔沃汽车在极星的股份从18%减少到16%。 极星是一家瑞典电动性能汽车品牌，总部在瑞典哥德堡，其汽车在全球28个市场销售，覆盖北美、欧洲和亚太地区。目前极星有三款车型：Polestar2、Polestar3和Polestar4。计划中的车型包括将于2025年推出的四门GT车型Polestar5、Polestar6敞篷车以及Polestar7紧凑型SUV。极星的汽车目前在北美和亚洲制造，计划逐步扩大其制造版图，并在欧洲生产Polestar7。 极星2025年一季度报告数据显示，该品牌一季度零售销量总计约12,304辆，同比增长76.4%；营收增长2.78亿美元，同比增长84.2%，主要受销量提升和产品组合有利变化推动；净亏损1.9亿美元，同比减少0.86亿美元。

  6月18日，宝马宣布与瑞士清洁技术公司Bcomp合作，共同开发了一种新型天然纤维复合材料。这样一种材料以亚麻为原料，性能上可与碳纤维相媲美，同时碳排放量减少了40%。宝马M部门首席执行官范·米勒强调，这种材料对于赛车和量产车的轻量化创新至关重要，并计划将其作为未来M系列车型的选装配置。 这种天然纤维复合材料自2019年FormulaE赛事中首次亮相后，逐步取代了M4DTM和M4GT4赛车中的碳纤维部件。宝马近期展示的M4Coupe原型车中，车顶、后扩散器和引擎盖等部件均采用了亚麻基材料，并已通过严格的安全认证，符合量产车法规要求。这些部件的展示不仅证明了天然纤维复合材料在汽车制造中的实用性，也体现了宝马在环保和可持续发展方面的努力。

  【消息称蔚来拟为芯片自研部门引战略投资者，计划成立项目实体保持项目控制权】

  6月18日，据晚点LatePost消息，蔚来计划为旗下芯片相关业务引入战略投资者。目前，蔚来芯片自研团队以业务部门形式存在，未来计划成立项目实体，并向战略投资者出让少量股权，但蔚来将继续保持对该项目实体的控制权。有关人员对此回应称，此消息属于猜测性消息。 一位行业人士推测，融资后的股权结构存在两种可能：一是仅引入外部资金，项目实体股权由蔚来和外部投资者两方持有，芯片自研团队保留在蔚来体系内；二是设立员工持股平台，与蔚来、外部投资者共同持有项目实体股权，实现业务分拆。最终方案尚需进一步协商确定。 截至目前，蔚来已推出两款自研芯片产品，分别是激光雷达主控芯片“杨戬”和智能辅助驾驶芯片“神玑NX9031”。后者已在蔚来ET9、2025款ES6和EC6等多款车型上量产搭载。按照规划，蔚来管理层将分阶段完成组织架构调整，预计到二季度末，60%至70%的调整将到位，三季度继续深化后，约80%至90%的调整会到位。李斌表示，此举旨在全方面提升销售额和毛利率，并优化费用控制，以达成整体经营目标。

  6月18日，2026款零跑C16中型SUV正式上市，提供5座和6座两种布局，售价区间为15.18万至18.18万元。新车外观与现款相似，尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm。配置方面，新增8.1L车载两用冰箱，内置高通8295座舱芯片和激光雷达，支持端到端辅助驾驶。车辆搭载30个传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头及12个超声波雷达，配备高通8650智驾芯片。 零跑C16提供纯电版和增程版两种动力系统。纯电版采用全域800V架构，后置单电机，CLTC续航能力升级至630km，电池容量81.9kWh，支持13分钟从30%充至80%。增程版搭载1.5L增程器，CLTC续航能力升级至280km。

  6月18日，宝马宣布其新一代电动汽车iX3的超快充技术取得重大进展，充电功率达到400千瓦。宝马iX3原型车在测试中充电峰值功率达到402千瓦，10分钟内可增加350公里的WLTP工况续航能力，是现有宝马电动汽车的两倍以上。iX3基于800伏平台打造，配备新一代电机和电池技术，WLTP工况续航能力可达800公里。 宝马iX3是NeueKlasse电动车型系列的首款车型，该系列在性能、技术和充电速度等方面全面超越现有宝马电动汽车产品。iX3从10%电量充至80%仅需20分钟。针对不同市场，iX3将配备CCS2端口和NACS接口。宝马计划在南卡罗来纳工厂生产iX5和iX7的电动版车型，继iX3今年晚些时候亮相后，iX5将于明年推出，iX7计划于2027年问世。

  6月18日，菜鸟宣布推出新款无人车GT-Lite，并同步启动预售。该车型定价2.18万元，叠加限时优惠后售价为1.68万元。菜鸟表示，GT-Lite可以在一定程度上完成L4级无人驾驶快递车的落地使用，与高配车型同平台生产，无人驾驶系统不作减配。新车型针对快递网点专门设计，旨在降低无人车使用成本，确保安全使用。 新款GT-Lite相较于高配车型，载货续航缩短至100公里，但容量更大、载重更高、速度更快、价格更低，适配快递网点到代收点之间的短途接驳运输。2025年1月，菜鸟曾推出GTPro车型，续航180km、载货5m³、配备激光雷达与11颗摄像头，单次装载600至800件快递包裹。行业分析师指出，无人驾驶技术在物流行业的影响已超越网约车领域，尤其在降本增效方面成效显著。

  【本田Super EV概念车亮相古德伍德速度节，或成Honda e继任者】

  6月18日，本田宣布将在下月的古德伍德速度节上发布一款全新电动城市概念车——SuperEV。这款五门掀背车的设计几乎接近量产，有望成为Hondae的潜在继任者。SuperEV的外观设计简洁独特，配备圆润的前保险杠、全封闭格栅和内嵌充电口，前脸配有圆形大灯和垂直导风口。车身线条延续至短车头和外鼓轮拱，搭配直立式挡风玻璃、纤细车柱和近乎平直的车顶，整体轮廓方正紧凑，与日本本土流行的“K-Car”类似。 本田表示，SuperEV展示了A级电动车型在延续品牌实用性的同时，也能带来轻松有趣的驾驶体验。该概念车已在英国进行过可行性测试，是本田更大规模全球项目的一部分，未来量产的可能性不小。此外，本田还将在活动中带来Honda0SUV原型车的欧洲首秀，以及EVFun与EVUrban两款电动概念车，分别对应电动摩托车和滑板车。

  6月18日，字节跳动Seed通过公众号宣布，已于6月11日与比亚迪锂电池达成深化合作协议。双方将通过联合实验室等形式，共同探索AIforScience结合高通量实验，加速锂电池研发。未来，字节跳动Seed团队与比亚迪锂电池将共建“AI+高通量联合实验室”，针对动力电池的快充、寿命和安全等问题进行攻关，并探索AI技术在电池研发中的更多场景，加速新材料和新配方的发现。 在比亚迪团队研发“兆瓦闪充电池”过程中，字节跳动Seed团队打造的电解液AI模型框架BAMBOO发挥了及其重要的作用。BAMBOO能结合实验数据，准确预测电解液的密度、粘度、离子电导率等关键性能，快速缩小实验配方空间，加速研发进程。与传统试错方法相比，BAMBOO大幅度的提升了研发效率。

  日前，日产汽车正式对外发布了新一代聆风的官图，宣布将推出S、S+、SV+和Platinum+四款配置车型。新车从轿车转变为SUV车型，预计将于2026年上市。在外观设计上，新一代聆风采用了溜背式跨界设计，前脸为封闭式设计并配备L型贯穿式大灯，同时前脸下方设有自动开关的进气格栅。侧面设计中，前门采用隐藏式把手，后门把手则巧妙隐藏在C柱上。新车标配18英寸轮毂，而高配Platinum+车型则升级为19英寸轮毂。 内饰方面，新一代聆风采用了双联屏布局，S与S+车型配备12.3英寸双屏，而SV+与Platinum+车型则配备了两个内置Google的14.3英寸显示屏。车内全系标配无线AppleCarPlay与AndroidAuto，同时配有电子怀挡设计与全平地板，提升了驾驶体验。 在动力配置上，新一代聆风入门版车型配备52kWh电池，电动机可产生174马力，扭矩为345牛·米，最大续航为488公里。其余版本则升级为752kWh电池和更强的电动机，功率达到218马力，扭矩为355牛·米，提供了更强劲的动力和更长的续航能力。

  6月18日，尊界S800在肥西的尊界超级工厂内正式开启批量投产。新车于5月30日上市，共推出4款车型，售价区间70.8-101.8万元。根据最新的订单多个方面数据显示，新车上市19天大定破5000台。尊界S800采用天地人和的设计理念，纵横星瀚的全新设计语言，车身尺寸长宽高分别为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。新车提供6款专属车身配色，包含4款双拼色与2款纯色。内饰方面，新车内饰采用纯棕色配色更显沉稳，三联屏配合HUD显示的设计，能够更好地做到鸿蒙智行旗舰车型在信息显示方面的交互统一。 尊界S800搭载了全新的玄武架构，拥有10横9纵车身架构，配备了2000MPa的加强一体式门环，侧车顶最大承压156kN，整车扭转刚度53300N·m/deg。动力上，尊界S800增程版将搭载1.5T发动机，上限功率115kW，双电机版本油耗为0.09L/100km，三电机版本油耗为0.25L/100km。其中，双电机最大输出功率390kW，三电机最大输出功率635kW。悬架方面，新车拥有前双叉臂，后五连杆设计。同时，还配备了双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器、多轮转向控制。尊界S800纯电版车型，采用800V高压平台，拥有97kWh电池包，支持5C超充，CLTC综合续航702km，10%-80%最快充电时间12min。增程版车型配备800V雪鸮智能增程平台，最大发电功率80kW，配备了65kWh电池，拥有6C超充电芯体系，10-80%最快充电时间10.5min。

  【小鹏G7引领智能汽车新纪元：2200TOPS算力+自研AI芯片革新人车交互】

  近日，小鹏汽车以其新车型小鹏G7引领智能汽车技术革新。小鹏G7以其2200TOPS的算力和自研图灵AI芯片，被标榜为“全球首个L3级算力的AI汽车”。小鹏G7的算力相当于9颗Orin-X芯片，展现了小鹏在AI汽车领域的技术突破。此外，小鹏G7还首发了VLA-OL和VLM构成的“双脑架构”，重新定义了智能汽车的认知能力，使得车辆能够从被动执行转向主动决策，提升了智能交互的自主理解与决策能力。 小鹏G7还搭载了与华为联合打造的“追光AR-HUD”，这项技术解决了传统HUD的显示问题，提供了1800:1的超高对比度和12000nit的亮度，以及87英寸的超大画幅显示。追光AR-HUD不仅在智驾场景下支持AR光毯，还能在人驾和智驾下将导航路线实时贴合在真实道路，增强了用户对智能驾驶的信任感，并提升了驾驶安全。小鹏G7的这些技术创新，预示着智能汽车竞争规则已被改写，引领行业迈向人车共驾、主动智能的全新时代。

  【特斯拉美国库存积压，多地启用“溢出停车场”存放未售车辆；得州工厂7月再停产】

  6月18日，据据Electrek报道，特斯拉在美国面临库存积压问题，导致不得不使用额外的停车场存放未售出的车辆。在密苏里州圣路易斯附近的切斯特菲尔德，特斯拉租用了部分拆除的购物中心停车场，存放数百辆未售出的汽车，这些车辆原本应存放在三英里外的交付中心，但由于交付中心已无法容纳更多车辆，因此不得不使用这个“溢出停车场”。此外，在密歇根州法明顿希尔斯也发现了一处特斯拉露天停车场，其中约有100辆Cybertruck。Cybertruck的销量较去年同期下降了一半，尽管特斯拉提供了更大的折扣，但仍然不得不降低生产速度，以避免进一步增加库存。 在过去几个月中，内华达州、佛罗里达州和俄亥俄州也发现了类似的特斯拉“溢出停车场”。特斯拉在美国的库存情况难以准确追踪，但最新多个方面数据显示，特斯拉的库存量在过去一周有所增加，尤其是Model3的挂牌数量大幅度上升。特斯拉的整体库存量高于上个季度同期。由于特斯拉减产，Cybertruck的库存量略有下降，但目前仍有超过3000辆未售出的Cybertruck。 此外，据BusinessInsider报道，特斯拉宣布将暂停其位于得克萨斯州的超级工厂（GigafactoryTexas）的生产活动，涉及ModelY和Cybertruck车型，停产时间为7月的第一周。这已是该工厂在过去两个月内的第二次暂停生产。5月末，特斯拉曾延长长周末为为期一周的停产，以应对市场需求下降和库存积压问题。此次停产正值美国独立日假期，特斯拉决定从6月30日开始停产，员工可选择带薪休假或参加培训课程。

  6月18日，江淮汽车与华为合作的首款百万级旗舰轿车尊界S800在合肥肥西的尊界超级工厂正式开启批量投产。尊界S800首发搭载HUAWEIADS4智能辅助驾驶系统，基于行业首个自主智能数字底盘途灵龙行平台打造，提供智驾爆胎稳定控制辅助，保障行车安全。合肥已成为全国新能源汽车产业规模总量最大、知名品牌最多、发展活力最强、供应链最完整的区域之一。 尊界S800于5月30日发布，售价区间为70.8万-101.8万元，8月中旬开始批量交付。新车车身尺寸5480×2000×1542mm，轴距3370mm，配备创新智慧电动门，联动毫米波雷达和固态激光雷达，可以在一定程度上完成智能感应动静态障碍物，自动调节开启角度，最大开门角度77度。尊界S800搭载了华为临境抬头显示系统，首发智能可变星空顶，实现了首个轿车后排双零重力座椅布局。新车搭载HUAWEIDriveOne800V高压碳化硅电机，双电机最大输出功率390kW、三电机最大输出功率635kW。增程版综合续航1333km，纯电版CLTC续航能力可达702km。

  【特斯拉得州工厂7月再停产，Model Y和Cybertruck生产暂停】

  6月18日，特斯拉宣布将暂停其位于得克萨斯州的超级工厂（GigafactoryTexas）的生产活动，涉及ModelY和Cybertruck车型，停产时间为7月的第一周。这已是该工厂在过去两个月内的第二次暂停生产。5月末，特斯拉曾延长长周末为为期一周的停产，以应对市场需求下降和库存积压问题。此次停产正值美国独立日假期，特斯拉决定从6月30日开始停产，员工可选择带薪休假或参加培训课程。 特斯拉在2025年大幅削减了Cybertruck的生产计划，销量仅为去年的一半。尽管推出了更便宜的车型、联邦税收抵免和更大的折扣激励，销量仍未见起色。2025年第一季度，特斯拉交付量同比下降13%，公司归因于ModelY车型更新导致的生产中断。尽管产量提高，但第二季度交付量预计同比降幅更大。

  【大众集团发布首款全无人驾驶汽车ID. Buzz AD，2026年欧洲美国大规模部署】

  6月18日，大众集团旗下子公司MOIA宣布推出大众首款量产版全无人驾驶移动出行汽车ID.BuzzAD。ID.BuzzAD是一款三排五座的运营车辆，拥有加长的轴距和更高的车顶，搭载了13个摄像头、9个激光雷达和5个常规雷达，为乘客提供了车内行李架和AI助手。 MOIA的“交钥匙”自动驾驶出行服务解决方案在ID.BuzzAD本身之外还包含Mobileye的自动驾驶系统、ADMaaS自动驾驶移动即服务ECO平台和OperatorEnablement管理套件。大众集团首席执行官OliverBlume表示，从2026年开始，大众将在欧洲和美国大规模部署可持续的无人驾驶汽车，这是大众成为全世界汽车行业技术推动者道路上的又一个里程碑。

  6月18日，日产汽车发布了新新一代聆风纯电动车2026款，标志着该车型从紧凑型轿车向跨界SUV风格的彻底转变。自2010年问世以来，聆风全球销量已近70万辆，是全球首款量产纯电车型。新一代聆风在设计上引入了纯电动车的设计趋势，包括双14.3英寸大屏、隐藏式门把手以优化空气动力学表现，以及液冷系统的锂离子电池。此外，新车还支持双向供电的V2X技术，可实现家庭供电、向电网反送电力，甚至在野外露营时提供备用电源。 日产全球设计负责人阿方索·阿尔拜萨强调，团队在车辆空气动力方面下了很大功夫，以实现约482.8公里的续航目标。新款聆风的电池热管理系统也得到提升，能在寒冷环境中改善充电效率，并通过回收电机和车载充电器产生的废热来加热电池至理想充电温度。新车采用75kWh的液冷电池组，搭载214马力电机，并提供个性化选配，如19英寸轮圈、可调光全景天窗与64色氛围灯。内置谷歌系统也是选配项目，包括Google地图、GoogleAssistant和Play商店。无线AppleCarPlay与AndroidAuto将在S与S+车型上标配。日产还计划推出配备52kWh电池和174马力电机的更便宜版本。

  今日，极氪9X全新配色“极昼白”正式亮相，标志着新能源时代白色豪车的新突破。极昼白配色不仅是极氪对工艺与设计的自信体现，也是对传统豪车配色的大胆尝试。新车前脸采用120厘米宽一体式镀铬格栅，纳米镀金工艺使其在光线流转间展现出从青铜古韵到未来科技的视觉效果，搭配分体式飞檐灯带与四点式光源，豪华感十足。车身尺寸为5239/2029/1819mm，轴距3169mm，并配备22英寸镜面锻造轮圈。车辆尾部设计粗壮的D柱，并配备天地门及揽景座椅。 极氪9X技术发布会定于7月9日举行，届时将展示浩瀚超级电混、智能底盘等多项革新技术。作为极氪首台搭载浩瀚超级电混的豪华车型，极氪9X自上海国际车展首秀后备受期待。预计该车将于今年第三季度正式上市，售价60万元起。

  6月18日，智界汽车宣布启动蓝牙控制钥匙免费赠送活动，活动覆盖全系车型。消费者需联系授权用户中心进行意向登记，自2025年7月20日起，智界汽车将根据登记顺序分批次邀请用户到店领取并激活蓝牙钥匙。此外，对于已自费购买蓝牙控制钥匙的用户，智界汽车将返还等值官方积分至用户的鸿蒙智行App账户。免费申领登记时间将持续至2025年12月31日。 智界系列汽车提车时配备一把机械车钥匙和一张NFC卡片钥匙，同时支持华为手机或智能手表作为车辆钥匙。智界R7、新S7、S7汽车的闭环实体钥匙采用简约流线设计，配有实体按键，支持蓝牙连接使用。产品参数详细列出了钥匙的尺寸、重量、电池使用寿命等信息，为用户更好的提供了全面的技术参考。

  【零跑汽车累计交付破80万，2026款C16携70项升级上市15.18万起】

  6月18日，零跑汽车宣布累计交付量突破80万台，达到新的里程碑。2026款零跑C16中型SUV正式上市，提供5座和6座两种布局并带来超70项升级，售价区间为15.18万至18.18万元。新车外观与现款相似，尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm。配置方面，新增8.1L车载两用冰箱，内置高通8295座舱芯片和激光雷达，支持端到端辅助驾驶。车辆搭载30个传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头及12个超声波雷达，配备高通8650智驾芯片。 零跑C16提供纯电版和增程版两种动力系统。纯电版采用全域800V架构，后置单电机，CLTC续航能力升级至630km，电池容量81.9kWh，支持13分钟从30%充至80%。增程版搭载1.5L增程器，CLTC续航能力升级至280km。 5月份，零跑汽车全系交付量创历史上最新的记录，达到45067台，同比增长超过148%，连续三个月保持造车新势力领头羊。零跑C16的上市将逐渐增强品牌竞争力，其超过70项的升级预计将吸引更加多消费者的关注。

  【比亚迪与特来电、星星充电达成战略合作，共推兆瓦闪充网络全国普及和覆盖】

  6月18日，比亚迪宣布与特来电、星星充电达成战略合作，一同推动兆瓦闪充网络在全国的普及与加速覆盖。比亚迪的兆瓦闪充生态合作伙伴还包括南方电网、中国石化、壳牌充电、车电网、蔚景云等多家企业。 比亚迪此前已宣布与小桔充电、新电途共建15000座兆瓦闪充桩，并计划建设超过4000座兆瓦闪充站。在技术层面，比亚迪发布的兆瓦闪充站和闪充桩支持5分钟充电补充400km续航，闪充电池具备1000V超高电压、1000A超大电流及1000kW超大功率，实现“兆瓦闪充”，拥有全球量产最高峰值充电速度。

  6月18日消息，广汽埃安法务部官微发布声明，针对网络上流传的关于广汽埃安员工持股相关的不实及恶意诋毁信息，公司已第一时间发布声明并报警。声明中提到，在微博、今日头条、抖音、微信公众号、小红书等多个社媒平台，有多个网络账号捏造、发布、扩散不实信息，对广汽集团及广汽埃安的生产经营产生严重负面影响。公司已固化所有传播链路证据，包括多平台首发网络账号的信息，并坚决运用法律武器，依照法律来追究造谣者、传谣者的法律责任，维护公司合法权益。 广汽埃安在声明中呼吁广大网友不信谣、不传谣，共同维护清朗网络环境。公司强调互联网空间非法外之地，对于恶意造谣传谣事件，广汽埃安将依照法律来追究相关责任。此次事件涉及到的不实信息对广汽埃安的声誉和正常运营造成了影响，公司正通过法律途径来保护自身权益。

  6月18日，特斯拉AI助手Grok的新进展曝光。尽管Grok尚未正式集成到特斯拉车辆中，但最新的固件代码显示，未来该功能将提供更逼真的交互体验。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾透露，Grok将很快被引入车辆，随着特斯拉计划推出Robotaxi平台，Grok的上线似乎已近在咫尺。 据特斯拉黑客“green”通过固件分析发现，特斯拉计划推出带有不同“个性”的Grok版本，这些个性将完全可定制，可以依据驾驶员的需求来做调整。此外，Grok还将推出儿童版本，具备讲故事、玩猜谜游戏等功能。马斯克在今年1月的一次直播中表示，用户都能够与特斯拉对话，询问所有的事情，这表明Grok的功能几乎不受限制。 然而，据“green”在固件中发现的别的信息，Grok似乎仅适用于基于AMD芯片的特斯拉车辆。这在某种程度上预示着目前的英特尔芯片版特斯拉车型，通常是较老的车型，将暂时无法支持Grok功能。

  【奥迪撤回2033年全面电动化目标继续生产燃油车，将牵头开发大众新平台】

  6月18日消息，据外媒Autocar报道，奥迪改变了原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。奥迪CEO格尔诺特·多尔纳表示，该决策由前任管理层制定，他已推翻这一计划，以保持“灵活性”。奥迪未来将牵头开发大众集团中大型车型的平台架构与软件系统，涵盖从A5级别起的所有车型，包括下一代SSP平台，大众集团将全面转向“软件定义汽车”。首批搭载SSP平台的奥迪车型预计将在2027年底或2028年上市。 与此同时，奥迪正缩减产品线将成为轿车序列的旗舰，而Q7、Q8以及传闻中的Q9将成为SUV系列的顶端车型。多尔纳还表示，奥迪的新F1车队将激发品牌对未来量产车的思考，新一代F1引擎规则带来的能效管理和混动技术也有望在量产车型中得到应用。当被问及F1是否意味着奥迪可能重启R8或TT等跑车时，多尔纳回应称“一切都在考虑中”，并暗示奥迪有机会重返这些领域。

  6月17日，商务部批准的国内首个人形机器人全产业链专业展“2025杭州国际人形机器人与机器人技术展览会”将于6月20日至22日在杭州大会展中心8号馆召开。展会总展出面积达1.5万平方米，吸引了特斯拉、宇树等行业顶尖企业，以及云深处、强脑、群核等杭州六小龙企业，还有阿里云、卓益得、清宝、卧龙集团等近300家有名的公司参展，集中展示仿生驱动、具身智能、脑机接口等先进的技术与机器人上下游产业链。 展品范围涵盖机器人关键零部件、整机制造、系统集成等产业链与应用服务。展会期间还将举办国际人形机器人创新大会，围绕人形机器人的关键技术、发展的新趋势、产业应用等进行深入交流与探讨，旨在促进学术界与产业界的深度合作，推动人形机器人技术的突破与产业化进程。

  【美国国防部与OpenAI签订2亿美元合同，开发AI应对国家安全挑战】

  IT之家6月17日消息，美国国防部宣布授予ChatGPT开发商OpenAI一份价值2亿美元的合同，旨在为其提供AI工具。五角大楼表示，该合同将用于开发前沿人工智能原型能力，以应对作战和企业领域的关键国家安全挑战。相关工作将主要在华盛顿及其周边地区开展，预计于2026年7月完成。 OpenAI上周透露，其截至6月的年化收入已达到100亿美元，显示出强劲的发展势头。今年3月，OpenAI宣布通过由软银集团牵头的新一轮融资筹集高达400亿美元的资金，公司估值达到3000亿美元。截至3月底，OpenAI的每周活跃用户数量已达到5亿人次。 与此同时，美国白宫管理和预算办公室于今年4月发布新的指导意见，要求联邦机构确保政府和公众能够从具有竞争力的美国AI市场中受益。该指导意见明确将国家安全和国防系统排除在外，为国防部与OpenAI的合作提供了政策背景。

  EV晨报 丰田章男年薪19.49亿日元同比增20%；蔚来要为自研芯片部门引入战投；极星汽车获李书福控股公司2亿美元注资